Type 50 Fiber Strapdown Inertial Navigation System
Deskripsyon sa produkto
Type 50 Optical Fiber Integrated Navigation System, usa ka cutting-edge nga solusyon nga makuti nga gi-engineered aron makahatag og dili hitupngan nga performance.Kini nga sistema naglangkob sa usa ka compact ug gaan nga three-axis integrated closed-loop fiber optic gyroscope, accelerometer, ug guidance card, nga nagtanyag talagsaon nga pagka-epektibo sa gasto.Ang paggamit sa mga advanced multi-sensor fusion ug navigation algorithms, naghatag kini og tukma nga mga pagsukod sa kinaiya, ulohan, ug impormasyon sa posisyon nga adunay talagsaong katukma.
Gidisenyo uban ang versatility sa hunahuna, ang Type 50 nga sistema nakakaplag sa iyang hingpit nga aplikasyon sa medium ngadto sa taas nga katukma nga mobile measurement system ug medium ngadto sa dako nga unmanned aerial vehicles (UAVs).Ang seamless integration ug kasaligan nga performance naghimo niini nga usa ka bililhon nga asset alang sa lain-laing mga industriya, lakip na ang survey, mapping, aerial photography, ug uban pa.
Masinati ang kinapungkayan sa teknolohiya sa nabigasyon gamit ang Type 50 Optical Fiber Integrated Navigation System, nga makapahimo kanimo sa pag-abli sa bag-ong lebel sa katukma ug kahusayan sa imong mga operasyon.
MAIN FUNCTION
Ang sistema nagtanyag sa usa ka hiniusa nga inertial/satellite navigation mode ug usa ka pure inertial mode.
Sa inertial/satellite integrated navigation mode, ang internal GNSS receiver naggamit sa satellite positioning information para sa integrated navigation ug nagpagawas sa pitch, roll, heading, position, speed, ug time information sa carrier.Kung nawala ang signal, ang output naglakip sa posisyon, tulin, ug kinaiya nga gikalkulo sa inertia, nga adunay kinahanglanon aron mapadayon ang tukma nga pitch ug roll, kauban ang usa ka mubu nga kurso nga nagkupot nga function ug katukma sa pagposisyon sa lebel sa metro.
Ang lunsay nga inertial mode (walay GPS fusion nga mahitabo human sa powering, ug kung ang lock mawala pag-usab human sa fusion, kini mosulod sa integrated navigation mode) adunay tukma nga kinaiya nga pagsukod function, ug maka-output pitch, roll, heading, ug makahimo sa static north searching. base sa purong inertia.
PERFORMANCE INDEX
| Proyekto | kahimtang sa pagsulay | Index |
| Pagkatukma sa pagposisyon | Ang GNSS nagtrabaho, a la carte | 1.5m |
| Ang GNSS balido, RTK | 2cm+1ppm | |
| Purong inertial horizontal positioning (Alignment efficiency) | 80m/5min（CEP） 500m/10min（CEP） 1.5nm/30min（CEP） | |
| Airspeed kombinasyon horizontal positioning hold (Kini gigamit sa board, ug adunay pagliko maniobra sa atubangan sa airspeed kombinasyon. Ang pagsulay nagkinahanglan 150km/h flight speed ingon nga usa ka panig-ingnan, ug ang hangin kapatagan mao ang lig-on) | 0.8nm/30min (CEP) | |
| Pagkatukma sa kurso | Usa ka antena (RMS) | 0.1° (Kondisyon sa sakyanan, kinahanglan nga maniobra) |
| Dual antenna (RMS) | 0.2°/L (L mao ang baseline nga gitas-on) (RMS) | |
| Pagtipig sa kurso (RMS) | 0.2°/30min（RMS），0.5°/h | |
| Gipangita sa kaugalingon nga katukma sa amihanan (RMS) | 0.2°SecL, dual alignment sulod sa 15min 1.0°SecL, yunit sa 5-10 ka minuto | |
| Pagkatukma sa kinaiya | balido ang GNSS | 0.02°（RMS） |
| Pagpabilin sa kinaiya (GNSS failure) | 0.2°/30min（RMS），0.5°/h（RMS） | |
| Ang katukma sa tulin | Ang GNSS balido, usa ka punto L1/L2 | 0.1m/s(RMS) |
| Gyroscope | Sakup sa pagsukod | ± 400°/s |
| Zero bias nga kalig-on | ≤0.3°/h | |
| Accelerometer | Sakup sa pagsukod | ± 20g |
| Zero bias nga kalig-on | ≤100µg | |
| Pisikal nga mga sukat ug elektrikal nga mga kinaiya | Boltahe | 9-36V DC |
| Konsumo sa kuryente | ≤12W (makanunayon nga kahimtang) | |
| I Interface | 2 channel RS232,1 channel RS422,1 channel PPS (LVTTL/422 nga lebel) | |
| Dimensyon | 92.0mm×92.0mm×90.0mm | |
| Mga kinaiya sa kinaiyahan | Operating temperatura | -40 ℃ ~ + 60 ℃ |
| Temperatura sa pagtipig | -45 ℃ ~ + 70 ℃ | |
| Pagkurog | 5 ~ 2000Hz, 6.06g (nga adunay shock pagsuyup) | |
| Epekto | 30g, 11ms (nga adunay shock pagsuyup) | |
| gitas-on sa kinabuhi | > 15 ka tuig | |
| Padayon nga oras sa pagtrabaho | >24h |
